秋風蕭瑟，歌以詠志。

20110603，這天成大機械參觀了兩家工廠，建德和巧新。

首先來到的建德，是以製作磨床出名，在他們的廠史室裡還看到一台六零年代的磨床，沒有多餘的功能，

簡單的XYZ軸調變和磨刀開關，最後演化成現在看到的CNC磨床，想來，也才過半世紀，機械的更迭就變化的如此大，

實在令人對於科技的日新月異感到讚嘆。

這次的參訪和上次參觀東台的感覺很像，或許都是坐CNC加工機的關係，所以廠房都差不多，是屬於機台組裝的廠房，

其實自己對於零件組裝的參觀興致缺缺，但是印象滿深刻的是帶隊的老師詢問關於硬軌和線軌的差異。

線軌指的是導軌是裝配到床身上的,硬軌指的是導軌和床身是一體的鑄造件然後加工出導軌。

之前不大曉得軌道這東西還有區分，更不知道所謂的『鏟花』也有其學問，在軌道表面刻出油道後，

為了讓潤滑更順，且不讓油珠卡死造成滑動不順，鏟花就是很重要的工作，也是真正參觀工廠才能看到的技術之一。

或許和別人注意的點不同的關係，我特別的觀察到其機器在測試時竟然有跑出PLC的邏輯圖，

本學期修習油氣壓工程的時候，有學到PLC的基本概念，但卻因為著墨太少以為會用不到，結果，

在實際現場看到自己所學，著實嚇了一跳。『原來自己在課堂學的東西是真的會用到的阿。』

有時候在學校就真的是所謂的紙上談兵，真正實際看到的時候還是會覺得很新鮮。

之後到了另一家加工廠─巧新，這家工廠是專門坐汽車輪圈的，

在工廠外面就可以看到堆積成山的輪圈成品、半成品，當然還有堆積如山的鐵屑、廢料。

一開始參觀的廠房全部都擺滿CNC機台，將已經壓鑄好的輪框做加工，依照客戶需求雕出輪框的形狀，

其加工的難度會因為需要挖洞或雕修凸型而進給緩慢，困難的可能一個步驟要4個小時以上。

接著參觀原料到鍛造的部分，到了另一個廠房。比起早先參觀的廠房，這個地方大大的引起我的興趣，

原料到成形的過程全部自動化，下料處有好幾台線切割機在切定量的鋁棒，

然後切割好的成品利用軌道送到下一步驟，將鋁棒升溫，直到內外溫度皆為攝氏400度以方便壓鑄，

接著軌道將鋁棒送進巨大的壓鑄機中，在一個直徑1米的大型油壓機壓鑄，那顆PUMP馬達實在大到有夠嚇人，

就這樣一壓，輪框的形狀就出來了，快速的機械手臂運動將鍛造好的元件送到軌道進入旋型的階段將鑄造好的原件拉長，

最後再送進超級大型的熱處理機裡，看到這麼大台的熱處理器我真的很興奮阿，真恨不得把它拆解開來，

實在很好奇該如何去設計這台熱處理內部的製程？真實的參觀了產品的製造製程，感覺十分的新鮮，

課本上的東西真實地在眼前發生，不再只是數字的演算，還加上實際操作的困難處，

這次的參觀對於自己的學習感覺十分的值得且愉快，收穫真多。